越南力争保持两位数增长
据越通社报道，2026-2030年，越南国内生产总值（GDP）年均增长超过10%的目标被认为具有可行性，但也对宏观调控和政策协同提出了更高要求。在这一总体格局中，建筑业作为国民经济的重要支柱，被寄予厚望，有望通过推动基础设施投资、稳定市场运行和提升执行效率发挥引领作用。越南共产党第十四届二中全会发布的第18号《结论》，围绕2026-2030年五年经济社会发展规划、国家财政以及公共投资等内容，明确提出与实现“两位数”增长目标相衔接的总体部署。这一政策框架建立在体制、增长动能、基础设施和执行能力四大支柱之上。
越南具备优势的投资目的地吸引外资企业入驻
越南欧洲商会主席布鲁诺·贾斯帕特表示，在越欧洲企业界对越南可进一步巩固其投资环境的改革措施保持一致的看法。其中，发展基础设施、精简行政程序等是越南需要加强政策机制以产生突破性影响、营造便利营商投资环境的关键领域。典型而言，越南已体现出为不同行业提供差异化优先政策以为企业创造便利，例如旅游业注重基础设施和人力资源开发，而农业则关注法律透明度。与此同时，贯穿始终的信息未变，即政策稳定与行政运行效率被视为竞争力的关键所在。
能源安全：全球动荡背景下越南面临的战略抉择
马来亚大学国际关系高级研究员佐克里斯·伊德里斯（Zokhris Idris）博士表示，据估计，越南约有40% 的燃料需求受到直接影响，这迫使企业和管理机构必须调整进口路线以适应现状。此外，通货膨胀以及因航空运输受阻导致的旅游业下滑，正拖累该地区整体增长。部分专家甚至担忧，若冲突长期化且供应无法及时疏通，石油储备将面临巨大压力。佐克里斯·伊德里斯高级研究员指出，越南正通过国家能源结构中的根本性变革，致力于提升自主韧性。
推动越中经济合作关系发展
在两国党和政府领导及有关部门代表的见证下，双方企业互相交换了10项合作谅解备忘录（MoU），涵盖多个领域，包括：越南铁路及城市轨道交通发展；国际铁路联运与物流投资合作； 越中游客互访合作；拓展商品在香港、新加坡和印度等市场的销售网络；先进技术在室内设计与施工中的应用合作；提升航空维修能力及飞机座椅生产与贸易合作；在越南低效土地上发展“超级芦苇”的战略合作；企业治理数字化转型；信息技术系统解决方案合作；以及与中国商用飞机有限责任公司（COMAC）关于飞机租赁融资安排的意向书等。
越南拟规划奥特莱斯与免税店模式 力争2030年建成5个旅游集散中心
据工商部称，2015-2025年期间越南零售业保持8%-10%的增速，但现代奥特莱斯模式尚未清晰形成。预计到2030年，越南将有超过5000万中产阶级人口，为发展奥特莱斯（对库存、过季商品或样品进行深度折扣销售的商业模式）创造巨大空间。研讨会上，国内市场管理与发展局陈友灵强调，发展奥特莱斯和免税店不仅拓展分销渠道，还推动现代零售生态系统发展，并向物流、旅游和服务业辐射。目前国际游客在越南的人均消费约为1050-1150美元，低于地区一些国家，表明购物活动的增值空间还很大。
越南汽车销量翻倍 电动车和混动车实现突破
据越南汽车制造商协会（VAMA）报告，2026年3月协会成员销量为3万8704辆，环比增长101%，同比增长122%。从结构看，乘用车仍占较大比重，达2万4858辆，增长101%，商用车1万3323辆，增长104%，专用车523辆，增长45%。所有细分市场均录得强劲增长，表明消费需求和生产经营活动正在同步复苏。值得注意的是，原装进口车继续引领增长，达2万3011辆，环比增长129%，而国内组装车为1万5693辆，增长70%。
从低空经济开辟增长新空间
低空经济是指在低空空域（通常在1000米以下）内开展的各项经济活动，主要依托无人机、小型飞机、直升机等飞行器，并结合低空空中交通管理及控制系统。这不仅是单一的飞行活动，而是一个完整的生态系统，涵盖了设备研发、基础设施建设、运营服务以及各类生产生活应用。实际上，低空经济正日益广泛地应用于物流配送、现代农业、测绘勘察、环境监测、应急救援以及紧急医疗等诸多领域。通过大规模部署，这些活动不仅有助提高生产效率、降低成本、缩短作业时间，还能扩大服务供应链，形成一系列新兴职业与行业。
越南电动车市场提速 燃油车保持增长势头
越南摩托车制造商协会（VAMM）主席有井早矢香（Sayaka Arai）表示，包括越南本田、越南雅马哈、越南比亚乔、越南三阳（SYM）和越南铃木在内的5家会员单位，在2026年第一季度的总销量达到72万9121辆，较2025年同期增长8.3%。这表明尽管政策和技术趋势发生变化，消费者对个人交通工具的需求依然处于高位。今年首季度摩托车市场的增长被归因于多种因素，包括经济复苏、农历新年假期后出行需求增加，以及各厂商持续推出优惠和刺激消费计划。
