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上述信息是在广义省人委会8月14日下午举行的“数字时代榕桔经济区及广义省各工业区可持续发展”学术研讨会上公布的。此次研讨会恰逢广义省榕桔经济区及各工业区管委会成立30周年。据管委会表示，目前榕桔经济区共有293家企业投资的350个项目正在运营，另有约2万名专家、工程师和工人参与重点项目建设。谈及未来发展方向，与会专家认为，榕桔经济区正面临从依赖规模扩张的增长模式，向更加注重发展质量和效益的模式转变，以科学技术、革新创新、数字化转型和绿色增长为主要驱动力。

据越通社报道，外国直接投资（FDI）资金流入继续保持积极态势，与此同时，绿色生产、高科技和可持续发展的要求日益成为全球投资的标准。这为越南提供了机遇，不仅可以吸引更多FDI资金，还可以选择高质量项目，创造附加值，推动技术转让，并为形成新的增长动力作出贡献。经过近40年的对外开放和融入国际经济，外商投资经济已成为越南经济的重要组成部分。仅在2021—2025年期间，全国注册FDI总额就达到1842亿美元，比2016—2020年期间增长8.4%。

据越南水产加工与出口协会（VASEP）称，2026年7月，亚洲至北美和欧洲的集装箱运输费继续维持高位。综合数据显示，远东至北美西海岸航线的运价约为7072美元/40英尺标准集装箱（FEU），环比上涨66.6%，远东至北欧航线的运价约为5457美元/FEU，环比上涨42.6%。对于冷冻水产品而言，物流成本直接影响企业的价格竞争力、交货进度和利润率。运输成本上涨使企业难以维持报价，也难以与具有规模化生产优势或物流区位更优的国家竞争。

越通社驻亚洲记者引述新加坡《商业时报》（The Business Times）8月14日发表的评论文章称，预计未来数十年，亚太地区将成为最大且增长最快的航空市场。许多大型机场项目正在韩国、澳大利亚、中国、印度以及越南、印度尼西亚和菲律宾等东南亚国家推进。隆城国际机场是深受瞩目的项目之一。该机场预计于2026年年底投入运营，初期年旅客吞吐量设计为2500万人次。项目总投资额约为160亿美元，在2035年之后完成最终阶段建设时，隆城机场预计年旅客吞吐量将达到1亿人次。

据越通社报道，随着通过各口岸的进出口货物活动日益增加，谅山省积极鼓励企业投资口岸区域物流服务和基础设施。人力资源需求也从装卸、换载货物的简单劳动向有技能、懂物流、进出口、运输和技术的专业人员转变。这一现实对革新培训工作、提高人力资源质量以及制定适当政策以吸引和留住专业劳动力提出了要求，以满足口岸经济现代化、专业化发展的需求。

据越通社报道，2026年前7个月，越南汽车市场销量达到22万1540辆，同比增长14%。进口汽车和电动化汽车继续成为市场亮点，为年末市场增长提供动力。若保持每月平均超过5.5万辆的销量，越南汽车销量在2026年有望冲击66万辆的规模。据越南汽车生产商协会（VAMA）统计，2026年7月，其会员单位汽车销量达到3万3707辆，环比增长8%。前7个月，乘用车销量同比增长9%，商用车增长22%，专用车增长82%。

据越通社报道，在陪同党中央总书记、国家主席苏林对新西兰进行国事访问期间，8月13日上午，越南工商部部长黎孟雄与新西兰贸易与投资部部长托德·麦克雷举行双边座谈。座谈中，黎孟雄部长再次强调，近年来，越南与新西兰全面战略伙伴关系发展势头良好，并不断走深走实。在全球和地区经济面临诸多困难以及地缘政治不确定性增加的背景下，两位部长就进一步加强双边经贸合作的措施交换意见，共同致力于确保必需品流通和地区供应链稳定，促进双边贸易额在未来尽早达到30亿美元的目标。

据越通社报道，随着越南西原地区进入榴莲集中收获期，种植区和包装企业代码体系不断规范，检测能力持续提升，加上更多潜在市场逐步开放，越南榴莲出口正迎来扩大国际市场的机遇。据越南农业与环境部统计，2026年上半年，越南榴莲出口额约为9.507亿美元，同比增长31.1%。其中，中国市场仍是主要出口市场，出口额达8.718亿美元，同比增长36.9%。