越南经贸动态 - 2023年 04月 19日

[1] 韩国拟在平阳省投资碳中和项目

 越通社2023年4月14日报道，韩国SEP集团在平阳省投资的碳中和项目将利用太阳能，建设废物和废水处理系统以及工业废物回收技术，为平阳工业“首府”的绿色发展做出贡献。

平阳省人民委员会常务副主席梅雄勇评价，韩国在平阳省投资的碳中和项目非常适合该省规划招商引资战略的发展绿色产业、智慧城市和绿色经济的趋势。

SEP集团代表表示，该集团拟投资2亿多美元，建立以制鞋业为主和基础设施的碳中和工业园区，以减少碳排放。碳中和工业园区预计将建在平阳省富教县三立2工业区，占地面积180公顷。

预计，该工业园区将吸引约 20 家SEP成员企业投资碳中和措施。通过在平阳投资的项目，将有助于减少温室气体排放和保护环境；为平阳省的绿色和可持续发展方向做出积极贡献。

截至目前，韩国在对平阳投资的65个国家和地区中排名第五，投资项目762个，投资总额33亿美元。主要投资领域为汽车、医疗、制药、化妆品和食品加工、纺织、鞋类等。

[2] 越南首家五星级服务品质的纯电动出租车公司亮相

越通社2023年4月14日报道，4月14日上午，GSM绿色智能出行股份公司在河内举行越南首家纯电动出租车服务SM绿色亮相仪式。

河内市人民委员会副主席阮孟权在亮相仪式上发表讲话时表示，河内市开展电动出租车服务不仅是市政府的决心，也是包括GSM公司在内的企业在促进可持续交通发展方面的响应与并肩前行，同时也有助于实现越南减少温室气体排放的承诺。

GSM公司总经理阮文青表示，SM绿色出租车乃至GSM的诞生是为了响应国家应对气候变化的目标。SM绿色出租车提供多种新的交通方式和不同质量的服务，不仅为民众服务，而且还致力于连接和形成整个越南的绿色智能出行生态系统。

因此，自4月14日起，乘客可以通过全国总机号码19002088拨打SM绿色出租车服务，也可以通过AppStore和GooglePlayStore上的SM绿色出租车应用程序轻松打车。2023年5月起，乘客可以通过Be多服务消费平台上的BeVinFast服务调用SM绿色出租车。

SM绿色出租车为乘客提供GreenCar——标准出租车和LuxuryCar——高级出租车两种服务。初期，SM绿色出租车将在河内运营500辆VFe34和100辆VF8。

GreenCar服务前1公里的起步价为2万越南盾。接下来的24公里，VF5Plus的单价为1.4万越南盾/公里，VFe34的单价为1.55万越南盾/公里。从第26公里起，VF5Plus和VFe34的单价分别为1.2万越南盾/公里和1.25万越南盾/公里。LuxuryCar服务整个旅程的单价为2.1万越南盾/公里。

SM绿色出租车是越南第一家纯电动出租车公司，完全由VinFast电动汽车提供客运服务。根据计划，SM绿色出租车将于2023年4月在胡志明市继续营业，今年将覆盖全国至少5个省市。

[3] 进一步推动越法两国企业的对接

越通社2023年4月15日报道，15日上午，第12次越南与法国地方间合作会议继续在河内举行，河内市人民委员会副主席阮孟权和法国驻越南大使尼古拉斯·沃纳里（Nicolas Warnery）共同主持了越法企业论坛。论坛已吸引越法两国管理人员、科学家和企业代表等500多名代表参加。

 3天来，越法地方间合作会议已分享了有关智慧城市、城乡可持续发展或旅游和遗产等领域的经验、措施和项目。

[4] 日本已超美国成为越南水产品最大的出口市场

越共电子报2023年4月15日报道，据越南水产加工出口协会(VASEP) 的消息，日本已超过美国成为越南水产品最大的出口市场，尽管对该市场的出口量下降了11%，但今年第一季度出口额仍达逾3.1亿美元。

部分主打产品对日本的出口额大幅下降，其中白对虾下降35%、三文鱼下降4%、章鱼下降6%；实现增长的产品主要是鱿鱼、巴沙鱼、青鳕鱼、金枪鱼等捕捞水产品，增幅为13%-88%。

美国失去了越南水产品最大出口市场的位置，越南对美国的水产出口额下降了50%，仅达约2.9亿美元。

VASEP表示，美国市场主要进口冷冻产品。在这一领域，越南面临来自印度、厄瓜多尔、印度尼西亚等其他国家在供应和价格方面造成的巨大竞争压力。

与此同时，韩国和日本既是越南附加值高的加工产品的主要出口市场，又是越南加工企业海产品的原料供应市场。

对于欧盟市场，今年一季度，越南对该市场的水产品出口额下降了29%，仅为2.1亿美元。由于对德国市场的出口增加，越南查鱼对欧盟的出口活动在虾类和海鲜制品的出口额下降了7%-50%的背景下仍保持稳定。

VASEP认为，中国将成为越南水产品最大的出口市场，但竞争压力很大，因为中国开放后其他国家的出口商也将目光投向这个市场。

[5] 越南稻米行业出现积极信号

越南人民报网2023年4月15日报道，据越南工贸部的评价，2022年下半年以来，稻米行业在国际市场上出现明显好转。另外，通胀带来的食品价格上涨，导致越南大米价格上涨。

 据越南农业与农村发展部种植局的报告显示，商品大米出口产量主要集中在九龙江三角洲各省，其他地区主要供国内销售。

 种植局副局长黎青松表示，对于九龙江三角洲地区，2023年稻米产量估计为2400万吨；其中，九龙江三角洲地区和胡志明市的国内消费量约为1080万吨。

 越南粮食协会认为，总的来说，2023年第一、第二季度越南大米出口形势出现诸多积极信号。

 越南粮食协会主席阮玉南表示，预计大米出口将继续有利。短期内，由于全球经济和政治的不确定性导致粮食储备需求增长，大米价格仍处于良好水平。这是有助于大米企业在未来受益的一个因素之一。

 加上，据越欧自贸协定的承诺，每年，越南大米对欧盟出口配额为8万吨，其中白米3万吨，糙米2万吨和香米3万吨。因此，如果出口大米订单列入上述列表中，则获得免征收175欧元每吨的关税。这对进口商来说是一个巨大的优势，因此，大米加工和出口企业应该采取措施，增加大米产量和品种，以充分利用这一优势。

[6] 破解交通瓶颈，推动东南部发展成为越南经济增长的最大引擎

越通社2023年4月16日报道，东南部（南部以东地区）是越南全国重点经济区，也是南部地区通往全国乃至世界的重要门户。但是该地区交通基础设施的滞后已经成为南部发展的一大障碍。因此，东南部各省市需全力配合，寻找有力措施，破解制约区域经济发展的交通瓶颈，推动东南部发展成为全国经济增长的最大引擎。

越南东南部包括胡志明市和西宁、平福、平阳、同奈和巴地头顿省。2022年 10月7日，越共中央政治局发布了关于促进东南部社会经济发展和保障国防安全（近期2030年，远期2045年）的第24号决议明确指出，影响东南部互联互通的“瓶颈”主要来自区域间仍未完善的交通基础设施体系。

胡志明市交通运输局代表指出，交通基础设施存在不足的主要原因是区域联动机制比较松散，缺乏统筹谋划，形式主义和各行其道现象依然存在，造成主要交通干道超负荷运行，影响各地区乃至区域经济发展。

胡志明市人民委员会指出，必须确保各地方、区域之间的规划协调，尤其是跨区域交通项目规划。根据胡志明市的特殊发展机制试点，该市将与各地方合作制定联动协调机制，同时研究出台促进区域发展的特殊机制。

目前，交通运输部已制定促进东南部及周边地区交通互联互通计划，预计投资总额超过400万亿越盾（约合166.7亿美元）。2021~2026年期间重点投资于跨区域公路及连接隆城机场、盖梅-施威港的公路，将东南部地区高速公路里程提升至348公里。

交通部长阮文胜表示，应采取有力措施，创新思维，开阔视野，激发东南部各省市在交通发展规划、管理、投资工作中的创造力。同时推动区域内和区域间在交通基础设施管理、投资和开发等方面的合作，统一经济空间，克服不足，提升区域竞争力。

胡志明市委书记阮文年表示，为提高区域联动性，应切实做好组织、机制、资源等方面的工作，提高各地方的共识。不仅发展道路交通，还要充分发挥潜力，发展空路、水路、铁路等交通网络，实现全方位联通。

[7] 数字化转型和打造循环经济是越南纺织服装业的必然趋势

越通社2023年4月16日报道，数字化转型、制定符合设计或回收旧衣服是越南纺织服装业为打造循环经济而采取的活动。

 胡志明市企业协会副主席阮富兴表示，协会中纺织企业正要面临诸多困难，其中包括缺乏资金、难以获得贷款等。因此，自2022年中期至今，纺织企业没有投资而倾向于转售，因此失去了品牌。

 统计数据显示，2023年第一季度胡志明市纺织品出口额同比下降了8%。胡志明市企业协会预测，纺织企业在未来阶段将要面临重重困难和挑战。

 胡志明市纺织刺绣和针织协会副主席、越胜Jean有限责任公司总经理范文越强调，扭转形势并重新定位越南纺织服装业的关键举措之一就是进行数字化转型。

 范文越透露，越胜Jean公司自进行数字化转型以来不仅人力资源得到优化，而且企业运营和产品质量也显著改善。此外，该公司还在布料染色调色中应用纳米技术（nano）和臭氧技术，从而有助于最大限度地减少废弃物排放量。

 除了数字化转型之外，打造循环经济也是当前纺织企业的迫切需求之一。关于该问题，范文越指出，循环经济是从产品设计、生产到服务供应等各个环节都尽量实现再利用并消除对环境的不利影响。

 节约资源、保护环境、促进经济发展，维护社会效益是循环经济带来的四个基本利益。这与世界上十年来所提到的3R原则—减少原料、重新利用和物品回收完全一致。

 范文越指出，尽管纺织服装业对经济做出巨大贡献，但该行业也是全球最大的污染行业之一。因此，世界上许多国家都对进口纺织品制定了可持续性标准。这要求越南纺织服装业实现“绿化”以推动可持续发展。由此看来，朝着循环经营方向实现可持续发展是越南纺织服装业的必然趋势。

 记者了解到，目前多家纺织企业已实现“绿化生产”并取得了初步成效。例如，Faslink 投资建设了多家工厂，总面积达1万平方米，配备了 300 多台现代化设备并研发出5 种“绿色”面料，例如：咖啡渣纤维、莲花纤维、贝壳纤维、椰子纤维、薄荷纤维。

 此外，成功贸易投资纺织股份公司已成功生产并分销了由回收纤维或瓶子纤维、玉米纤维或天然材料制成的产品并受到日本、阿迪达斯或乐斯菲斯等时尚品牌的青睐。

 据越南纺织服装协会预测，纺织服装出口活动的困难将持续到2023年二季度末。 因此，数字化转型、供应链绿化、生产绿化等将是未来纺织服装行业实现突破的步骤。

[8] 越南钢材市场有望在今年年底复苏

越南人民报网2023年4月16日报道，越南钢材协会副主席段名俊透露，基于在加强公共投资资金拨付工作方面的努力，随着保障性住房项目的信用贷款的解决，以及越南经济形势的积极信号，钢材市场有很多可能在今年第三和第四季度复苏。

 具体是，段名俊先生表示，尽管2023年仍是工业领域充满困难和挑战的一年，但越南经济被评为比世界上其他国家更有发展潜力。越南国内生产总值（GDP）预计达6.5%左右，而全球经济增长率预计达1.5%左右，东南亚国家的经济增长率达5%左右。

 越南国会通过了价值为350万亿越盾的2022~2023年时期经济复苏扶持计划。其中，拨出113.84万亿越盾用于基础设施建设，优先为北南高速公路项目、隆城机场项目和大型服务港口等项目进行分配。这使得钢材需求上涨。

 此外，今年2月份，政府批准了价值为120万亿越盾的信用贷款，以开展社会住房建设计划。这些因素使得钢材销量在今年第三和第四季度有望猛增。

 越南钢材协会代表认为，长期而言，越南的人均钢材需求量将从当前的240公斤升至2030年的290公斤。钢材需求主要集中在合金或优质钢材。

 越南钢材协会称，今年前几月，越南原钢销量尽管有所下降，但市场开始释放积极信号。今年前两月，原钢产量同比下降22%，达290万吨；销量同比下降10%，达310万吨。

 和发集团董事长陈廷龙透露，钢材产业最艰难的时期好像过去了。和发集团以及行内企业的内在力量较强，但其展望依然依赖于市场的需求。该集团希望政府在今后一段时间进一步加大公共投资拨付力度。

 2023年3月，和发集团的原钢产量达44万吨，与2023年2月相比增长了6%。钢坯、建筑钢材和热轧钢卷销量达50万吨，环比增长5%。

[9] 提高越南橡胶在国际市场上的竞争力

越通社2023年4月17日 据近日在胡志明市举行的越南橡胶协会第六届代表大会（2023-2028年）上发布的报告，受新冠肺炎疫情影响，越南橡胶产业面临了诸多来自国内外市场的困难和挑战，影响橡胶产业及企业的竞争力。

 越南橡胶协会代表称，天然橡胶生产出口国在价格、产品质量、商业信誉和满足需求能力等方面的竞争日趋激烈，可持续性标准也越来越严格。另一方面，越南天然橡胶的结构和品种仍依赖于中国市场，部分满足其他市场要求。因此进入美国、日本等高端市场仍面临诸多困难。

 此外，政策机制失调也使橡胶行业面临困境，比如一些税收政策给橡胶企业带来了困难、天然橡胶质量管理体系在全国各地缺乏统一性等，对国内橡胶造成竞争压力。

 尽管存在诸多困难和挑战，但越南橡胶协会代表仍表示，越南橡胶行业拥有诸多发展优势和潜力。从国际统计数据来看，世界天然橡胶需求仍处于持续上升趋势。供需之间的差距将是越南增加天然橡胶产量、提高出口额、为农村地区和相关产业创造就业的大好机会。

[10] 越南向澳大利亚出口四种新鲜水果

越通社2023年4月17日报道，据越南农业与农村发展部的消息，目前，越南向澳大利亚市场出口了芒果、龙眼、荔枝和火龙果等四种新鲜水果。此外，澳大利亚也是越南水产品的大市场。

 据越南农业与农村发展部的统计数据，在2009-2022年期间，越南对该市场的进出口金额年均增长率达9%。其中，水产品涨幅最高，其次是蔬果，这得益于两国开放市场的政策。

 然而，扩大越南农产品在澳大利亚的市场份额并不简单，因为该市场对标签和食品安全的要求严格，甚至一些标准还高于美国和欧盟。

 农业与农村发展部建议，为了扩大对澳大利亚的农产品出口，企业应把握该市场对包装、标签、食品卫生安全、检疫、知识产权、商标、商业惯例等要求和规定。

[11] 越南第二批出口到美国和加拿大的近1900辆VinFastVF8正式出港

越通社2023年4月17日 VinFast于4月17日上午公布，承载第二批1879辆VF8电动汽车（标准版）的银皇后(SilverQueen)船于4月16日23时已离开海防市MPC港口，驶往美国和加拿大。

 按计划，20天后，银皇后船抵达美国贝尼西港（Benicia）向美国市场交付1098辆，其后，继续驶往加拿大交付781辆。预计，在办理完相关手续后，VinFast将分别于5月份和6月份向美国和加拿大客户交付汽车。

 对于欧洲市场，首批约700辆VF8电动汽车预计于7月份运往欧洲市场。

 VinFastVF8是一款D级高端运动型多用途汽车(SUV)。

 此前，2022年11月25日在MPC港口，VinFast向国际市场出口了第一批智能电动汽车（999辆VF8城市版（CityEdition））。这是全球6.5万辆VinFastVF8和VF9电动汽车订单中出口国际市场的第一批汽车。

 2023年3月2日，VinFast正式向美国客户交付首批VF8城市版电动汽车。其余VF8电动汽车将在未来几天在VinFast展厅向客户交付或为客户送车上门。

 VinFast透露，在2023年第一季度，该公司向全国客户交付累计865辆VF8电动汽车。在越南，VinFastVF8有VF8Eco和VF8Plus两个版本。

 VinFastVF8也是GSM绿色智能出行股份公司的越南首个纯电动出租车服务SM绿色使用的车型。GSM公司的SM绿色出租车将于2023年4月在河内正式运营，启动后在本月内在胡志明市营业，今年内将覆盖全国至少5个省市。

[12] 越南制定北部地区八个国道改扩建项目投资方案

越通社2023年4月17日报道，越南交通运输部刚责成越南公路局制定B组项目投资方案报告，实施时间为2023年至2024年。

 越南公路局负责就8个国道改扩建项目制定投资方案报告。8个项目包括：连接宣光-富寿高速公路和内排-老街高速公路IC9交叉口（富寿省）的胡志明公路扩建项目；15 号国道从第0 00号公里到第 20 00号公里路段（和平省）扩建项目；12B号国道经过和平省路段升级改造项目。

 10号国道与DH31交叉口立交桥项目；10号国道（海防市）横跨河内-海防高速公路的B49立交桥升级扩建项目；34号国道从马服山岭 – 避开茶岭镇到茶岭国际边境口（第247号公里-第265号公里）路段升级项目；4A号国道高平省从重庆县茶岭镇到河广县春和镇路段升级项目；37号国道(海阳省)从第77 850号公里到第93 839号公里路段升级扩建项目。

 交通运输部责成越南公路局充分利用研究成果来制定8个项目投资方案。

 越南公路局负责人表示，为落实交通运输部的要求，该局已决定指派项目管理3号委员会制定项目投资方案报告，并在2023 年 4 月内完成和递交越南公路局。

[13] 越南继续成为具有吸引力的投资目的地

越共电子报2023年4月17日报道，国际新闻媒体和许多外国组织继续将越南列为世界具有吸引力的外国直接投资目的地。

 一周来，国际新闻媒体和许多外国组织继续发表文章，盛赞越南的投资环境，并认为尽管越南经济仍遭受全球经济的影响，但越南仍是具有吸引力的外国直接投资的目的地。

 马来西亚《星报》（The Star）本月13日报道，越南是对欧洲企业有着巨大吸引力的投资目的地。该报援引越南欧洲商会（EuroCham）日前发布的数据显示，36%的欧洲企业将越南列为世界投资目的地排行榜中的首位、前三或前五，同时强调政治稳定、法律框架、关税制度、税收政策等因素共同打造了越南这一活跃投资目的地的吸引力。

《Vietnam Briefing》刊登文章称，今年3月，越南新增吸引到23.5亿美元外国直接投资资金，并提出了3月对越投资国家的详细统计表。文章表示，越南生产和加工业3月份继续保持连胜态势，引进外资额超18亿美元，在全国引进外资总额中的占比最大。

 日本贸易振兴机构驻河内代表处首席代表中岛武雄（Takeo Nakajima）表示，越南已证明了在“危机时期”内的吸引力和优势。各家公司热衷选择对具有成本竞争力的目的地、参与许多自由贸易协定的国家、拥有优秀和熟练的人力资源的国家以及政府欢迎外国投资的国家进行投资，而这些一切越南都有。

 据新华社报道，尽管全球经济衰退加剧，但越南劳务市场在第一季度仍保持着复苏态势。今年前三个月，新增就业岗位110万个，同比增加22.2%。

 汇丰银行全球经济研究部Yun Lin表示：“第一季度对越南来说真的很艰难，贸易和出口大幅下降。外部市场面临诸多挑战，但国内劳务市场复苏及游客的回归将是促进经济第二季度复苏的动力。我们期望今年上半年越南经济的平均增长率达5%。”

 Dailynigerian表示，2022年越南省级公共行政和管制绩效指数报告反映了公众的乐观，66.1%的受访者对越南经济给予积极评价。

[14] 越南胡志明市人工智慧研发与应用计划展开

西贡解放日报华文版2023年4月18日报道，越南胡志明市市人委会日前颁行“2020-2030年阶段在本市开展人工智能(AI) 研发与应用”计划。据此，本市将开展建设数字基础设施，目标是在全市发展优质宽带基础设施，辅助电信企业发展5G移动网络基础设施；加强数字化转型工作，让全市各厅、部门的所有应用程式与系统都采用新一代互联网协议(IPv6)地址；发展基础设施联结物联网(IoT)。

至于今年，本市继续开展落实2020-2030年阶段，数字基础设施发展《计划》。为守德市和本市其他各郡、县开展5G基站及物联网(IoT)基础设施。建立预算经费并为本市智慧都市服务的电信基础设施项目落实可行性研究报告。

与此同时，本市开展“为本市建设物联网基础设施建筑框架”题材科研工作，以IoT建筑框架提议与研究目标为发展本市的智慧都市和数字化转型服务，同时通过若干应用程式进行评价(如评价本市的IoT应用实况；评价本市的IoT基础设施建筑框架提议；评价IoT应用程式的私隐性和保密度标准提议等)。

此外，在2023年，本市继续按照开放数据生态系统和共同使用数据库制订计划开展；通过各具体实施计划开展本市的数据库管理战略，集中人力资源、财政机制推动本市正确定的若干优先领域的数字化转型工作，如：为都市发展规划、管理服务的数据；与民众资讯相关的数据；关于经济、财政发展的数据等。

　　同时，制定关于人工智慧机制与政策，其中优先制定来自环境研究至体验，试行应用至在广泛社会应用的人工智能发展与研究机制、政策。

　　本市也将建设与开展关于各所大学的AI培训产品和研究产品推广内容的人工智能应用与措施资讯网站；通讯各企业的AI培训需求和AI应用需求；通讯本市的AI应用程式各项比赛；成立人工智能转交与发展辅助中心；提议在各培训研究单位制定人工智能发展研究中心、研究院系统方案。开展人工智能的人力资源培训提案等。

[15] 越南努力克服过渡性可再生能源项目定价方面存在的不足

越通社2023年4月18日报道，越南政府办公厅刚向工贸部长发出紧急通知，建议克服过渡性风电和太阳能发电项目定价方面存在的不足之处，并要求在2023年4月15日前向政府总理汇报处理结果。

 此前，越南工贸部部长阮鸿延于2023年3月20日也签发文件，要求越南电力集团紧急与过渡性可再生能源项目投资业主配合，在2023年3月31日前统一电价，早日将发电厂投入运营，避免资源浪费。

 2023年1月9日，工贸部要求越南电力集团和相关投资业主紧急配合，统一电价，确保电价不超过工贸部发布的发电价格区间。

 2023 年1月7日，该部将地面太阳能项目的最高价格定为每千瓦时1184.90 越南盾（5.05美分），浮动太阳能为每千瓦时1508.27越南盾（6.43美分），陆上风电为1587.12越南盾（6.77美分），海上风电为1815.95越南盾（7.75美分）。越南电力集团现在将使用这些上限价格与过渡项目开发商谈判上网电价。

[16] 越南绿色增长：力争将绿色经济规模增至2050年的3000亿美元

越通社2023年4月18日报道，越南计划与投资部长阮志勇18日上午在“促进越南绿色增长：成功之路”上表示，面对复杂多变的波动和相互交织的挑战，绿色增长日益成为各经济体的首要任务。

 对越南而言，以保障经济繁荣、环境可持续性、社会公平为目标的绿色增长不仅是越南的必然选择，也是越南成为区域内先驱者、赶上世界新趋势以及履行到2050年实现净零排放的历史性承诺的良好机会。

 据悉，越南政府总理已签发《2021-2030年阶段、展望至2050年国家绿色增长战略》和《国家绿色增长行动计划（2021-2030年）》。

 越南将绿色增长明确为一项长期选择，以促进减少温室气体排放总量与扩大经济规模相协调。

 阮志勇指出，为了实现绿色增长目标，越南须多措并举将绿色经济规模从2020年的67亿美元增至2050年的3000亿美元，其中力争到2045年成为环境、经济、社会发达国家。

 波士顿咨询公司（Boston Consulting Group）有关研究结果表明，凭借在全球供应链中的潜力和地缘经济地位，越南在实现转型、赶超前行、为推动经济、社会和环境跨越式发展创造动力等方面迎来诸多机遇。

 阮志勇强调，促进绿色增长必将为越南企业与各跨国集团和公司在打造绿色经济体相关领域上开辟前所未有的合作机会。

[17] 越南动员各种资源实现能源转型目标

越通社2023年4月17日 越南政府副总理陈红河17日上午在政府驻地会见了正在对越南进行工作访问的英国气候变化特使克里斯·泰勒（Chris Taylor）和欧盟能源外交顾问Tibor Stelbaczky。

 陈红河在会见中感谢英国政府、欧盟和其他IPG国际合作伙伴（法国、德国、美国、意大利、加拿大、日本、挪威和丹麦）与越南各机构谈判并通过建立公正能源转型伙伴关系（JETP）的政治宣言。

 越南政府正在履行减少温室气体排放的承诺，在国内资源和国际支持下，到 2050 年实现净零排放。越南将JETP视为从发达国家和金融机构获得技术和资金支持以实现公正能源转型的重要渠道。

 克里斯·泰勒和Tibor Stelbaczky对越南的访问有助于推动联合国气候变化框架公约第26次缔约方大会（COP26）关于排放和温室气体净零排放和JETP的承诺的落实。

 陈红河强调，越南有责任与其他国家一起应对气候变化，将温室气体净排放量降至零，实施公正能源转型，“但需要一种机制来共同行动”。

 陈红河对建立JETP秘书处的倡议表示赞同，建议欧盟和英国支持越南完善法律走廊、机制和政策；同时，选择可再生能源和绿色能源项目，解决信用、技术、治理等方面的问题。

 Tibor Stelbaczky先生高度赞赏越南政府对绿色转型的政治承诺和JETP的实施；强调伙伴关系在实现既定目标中的作用。

 克里斯·泰勒表示，要实现JETP和绿色转型的长期目标，需要各部委、行业、地方和人民的参与；动员各种资源并创建规定框架以实现目标。英国和欧盟愿意在技术专业、科技以及从全球伙伴国家动员必要资源的方法方面支持越南。

[18] 越南FPT集团在中国南宁开设软件开发中心

越通社2023年4月18日报道，最近，FPT集团在中国广西壮族自治区南宁市开设软件战略中心，旨在加大对中国市场的高科技解决方案特别是现代化汽车技术领域的开发和供应力度。

 南宁市是FPT在中国的第二个代表处，首个代表处自2017年在上海市开设。对于中国市场，FPT在汽车技术和半导体生产领域有许多大客户，并合作开展了多项重要项目。

 仅在汽车技术领域，FPT目前在全球共有3800多名工程师和技术专家，为全球领先的汽车制造商开展了多个项目。FPT的汽车技术达到Autosar标准并在2022年增长了40%，这为实现2023年软件出口收入总额达10亿美元的目标作出积极贡献。

 预计，在未来两年内，在南宁市软件中心的人员规模将达到200人，并能在中国市场以及全球上在汽车技术和半导体生产领域扩大客户范围。同时，在金融-银行和保健等其他领域拓展新客户。

[19] 越南北宁省加大对中国台湾电子企业的招商引资力度

 越共电子报2023年4月18日报道，4月17日下午，越南北宁省工业园区管委会在北宁省召开了中国台湾电子企业投资推介会。

 会上，北宁省各职能部门代表直接回答了台商关心的有关投资地点、投资手续和程序、施工许可；该省绿色能源发展战略；生产用电供应能力；企业在区内投资生产过程中的环境规定的问题。

 北宁省现有台资企业项目86个，注册资金总额约6.66亿美元。

[20] 越南政府同意提请国会批准降低2%增值税税率

越南人民报网2023年4月18日报道，越南政府办公厅刚向财政部发出文件，转达黎明慨副总理对2023年税费减免方案的意见。

 具体，关于减免增值税，黎明慨副总理原则同意由财政部报请政府提请国会和国会常务委员会审议并批准关于建立并发布国会关于按照简化程序降低增值税的决议。

 黎明慨副总理要求财政部尽快与司法部及相关部委、机构协调配合，依法依规制定决议草案，确保流程、秩序和程序正确无误，在2023年4月25日之前向政府报告。

 此前，4月14日，财政部已向政府总理递交关于2023年税费减免方案。

 具体，财政部提议将所有适用10%税率的商品和服务的增值税税率降低2%（至8%），营业场所（包括个体经营户和个人经营）在开具增值税项下的所有商品和服务发票时，减免20%的增值税计算税率。

 财政部表示，该计划是为了确保刺激消费需求的目标符合当前经济形势，从而促进生产和商业活动尽快恢复和发展，为国家财政预算和经济增长做出贡献。财政部建议，适用期限自政策发布之日起至2023年12月31日止。

 此外，财政部还提出继续减少约35项费用的征收。适用时间自2023年7月1日至2023年12月31日止。

 为了尽快支持人民和企业，财政部提请政府批准该部根据简化程序颁发通知。

[21] 世行：越南政府应考虑通过加快公共投资资金到位进度来援助

越通社2023年4月18日报道，据世行，需密切观察今年第一季度经济的缓慢增长，若国内和外部需求继续走弱，越南政府可考虑通过加快公共投资资金到位进度来带动总需。

 世行指出，2023年第一季度，越南经济增速为3.3%，低于2022年第四季度5.9%的水平。这是10年来第一季度增速第二次处于最低水平。其主要原因为工业产业的缩小和出口大幅下降。

 在全球需求走弱的背景下，第一季度工业产业增长率为-0.4%，远远低于2020-2022年阶段5.3%的水平。

 基于国内需求增加和外国游客重返越南，今年第一季度服务继续成为对增速贡献2.9个百分点的领域。农业增速较为稳定，为2.5%，对GDP增长贡献0.3个百分点。

 第一季度，出口和进口领域分别同比下降11.8%和14.6%，其主要原因是电子、机械设备、纺织品服装、制鞋等主要产业下降。

 第一季度，货物零售额和服务营业额增长1.9%，3月份增长13.4%。这是连续第13个月货物零售额同比呈现两位数增长。

 国际游客达270万人次，远远高于2022年第一季度9.1万人次的水平。

 第一季度，外商直接投资资金继续下降，同比下降-40%。

* 資料來源：中国驻胡志明市总领事馆经商室 [2023年 04月 19日]