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商業信息
越南经贸动态 - 2021年 8月 12日
[1] 加拿大对来自越南软垫式座椅双反案做出终裁
越南《越南+网》8月12日报道,越工贸部贸易防卫局公布,加拿大边境服务署(CBSA)已对来自中国和越南的软垫式座椅反倾销和反补贴调查案做出最终裁决。
据此,越南方面,在参加调查的8家企业中,仅有一家企业被征收反补贴税,反补贴税率为3.7%,对不配合参加调查的企业将被征收反补贴税,税率为5.5%。
加拿大做出大多数参加调查的越南企业不接受政府补贴的裁决表明越南政策和执行法律中的透明度,同时表明越南各经济产业在平等竞争环境中运营。
据加拿大关于反倾销调查案的最终裁决,大多数配合参加调查的企业降低反倾销税幅度较大,让大多数企业最终平均税率在10-20%左右(初步税率为20-90%)。
据加拿大数据,在2019年6月至2020年9月“双反”调查期间,越南软垫式座椅对加拿大出口额达约1.356亿美元,占加拿大此类产品进口总额的10.08%。
[2] 购买力下降,越南汽车降价促销
越南《年轻人报》8月12日报道,河内和胡志明市这两个全国汽车销量最大城市的多家车行表示,因防控疫情实行社交隔离,车行接待室冷冷清清,新车登记也暂时停止,汽车市场陷于沉寂。
越南汽车制造商协会(VAMA)最新统计数据显示,7月份售出汽车16035辆。其中,国内组装车9024辆,原装进口车7011辆,环比下降32%。7月份也是协会连续第4个月销售量下滑。多款车型仅卖出5-6辆,有的款型甚至一辆也没卖出。
针对农历7月份汽车市场仍将持续冷清的预测,自8月初起,各家车行相继推出降价促销计划,一些车行牌照费降幅高达50%-100%,相应减少费用3000-8000万越盾,希望能刺激市场需求的作用。
[3] 为缓解港口货物积压,吉莱港将实行出口货物优先举措
越南《年轻人报》8月12日报道,越西贡新港总公司(TCSG)总经理表示,为缓解企业对吉莱港超负荷运转、尤其是下半年出口货物将继续增加背景下的担心,吉莱港将实行出口货物优先的措施。
TCSG副总经理表示,截至目前,吉莱港仍在正常接收出口货物,包括大米、农产品等。仅有125号码头为防控疫情需要暂停大米装运,但港口仍在继续接收从各地装运出口大米货单。吉莱港同时还在其它地方继续装运大米,同时提供从客户仓库转运大米至吉莱港装船的服务。对于有企业反映的一些农产品、鲜果因许多船公司取消了靠泊计划,致使货船无法如期装船的问题。TCSG公司表示,企业可直接与吉莱港联系以取得协助,因吉莱港有多趟互通货轮可提供服务。
至于因疫情持续、货场已堆满的情况,公司将与本地其它港口合作,安排船舶至各互通港口卸下进口货物,而后驶抵吉莱港装运出口货物。进口集装箱船则将驶往与TCSG签有合同的其它港口。
[4] 前7个月对越南进出口环节收入逾230万亿越盾
越南《投资报》8月12日报道,越有关部门公布,2021年前7个月,越南进出口环节国家预算收入达230.54万亿越盾(约合100亿美元),完成年度预算的73%,同比增长31.53%。增幅较高的主要原因是一些进口商品关税较高,如原装进口汽车,前7个月累计进口量达9.8万辆,进口额21亿美元,进口量和进口额同比分别增长117%和111.4%。
[5] 购买力大幅下滑,胡志明市食品价格回落
越南《年轻人报》8月12日报道,在胡志明市允许超市、便利店员工可在18时后出行,多家超市开始登记名单并给员工发通行证。有零售商表示,超市和便利店员工可在18时后出行,商品流通环节会得到明显改善,满足市民需要。
与此同时,8月11日,胡志明市多种食品,尤其是蛋类和蔬菜价格已回落,多种商品价格与高峰时段相比降幅达1-3成。胡志明市一家公司负责人表示,食品降价主要是在供应逐步增加的同时购买力却在下降。
许多超市,在食品货源恢复增长后,市民因被限制外出,有的地方需凭票证进入市场购物,也是市民购买需求下滑的原因,也使得多种食品价格回落。
[6] 越南农产品进入俄罗斯市场仍面临困难
越南《工商报》8月11日报道,目前,一些越南农产品和加工农产品已逐步进入俄罗斯零售市场,但数量仍然有限。越南企业在长期稳定大批量供货方面仍面临困难。
俄罗斯拥有庞大的零售和消费市场,进口商品种类繁多,是越南农产品的潜在市场。在商品结构上,两国农产品基本没有直接竞争,而是互补。特别是在越南与欧亚经济联盟(EAEU)协定的关税激励下,越南农产品将有更多机会进入俄罗斯市场。
据越南海关总局统计,近年来越南对俄罗斯的农产品出口增长势头良好。尤其是今年上半年许多商品出口额同比增长,如蔬果增长50.8%、腰果增长47.6%、胡椒增长61.9%,橡胶增长266.6%。
然而,也有一些商品出口额下降,例如咖啡、茶叶和大米(下降到75%)。据越南驻俄罗斯经商处介绍,越南大米对俄罗斯出口减少的主要原因是越南大米价格比其他国家(尤其是印度)高出约100-150美元/吨,所以竞争力低。此外,俄罗斯消费者更倾向于使用蒸谷米,这也降低了越南大米的竞争力。
咖啡方面,虽然越南多年来一直是俄罗斯最大的咖啡供应商,但越南品牌的咖啡在俄罗斯连锁超市的货架上几乎找不到。主要原因是越南对俄出口的咖啡是未加工的咖啡为主(占99%)。
2019年,越南向俄罗斯出口咖啡8.6万吨,出口额1.53亿美元,占出口总量的39.4%和出口总额的24.3%。与此同时,意大利仅向俄罗斯出口了1.56万吨咖啡,但出口额却达1.05亿美元,因为出口到俄罗斯的意大利咖啡全部是加工过的品牌咖啡。
[7] 7月份越南原装汽车进口环比有所下降
越南《海关在线》8月11日报道,据越南海关总局公布最新数据显示,7月份越南进口各类原装汽车共14407辆,进口额达2.91亿美元,进口量环比下降5.9%、进口额环比下降13.3%。
尽管6月份开始呈下降趋势,但今年前7个月,原装汽车进口仍保持强劲增长,达95525辆,进口额达21.3亿美元,进口量同比增长111.2%、进口额同比增长107.1%。
7月份,在泰国、印度尼西亚和中国这三个主要市场进口汽车均在1000辆以上。泰国以7008辆汽车位居第一,进口额近1.328亿美元,今年前7个月越南自该市场共进口47493辆,进口额达8.907亿美元。
从印度尼西亚进口汽车5290辆,进口额达6560万美元,位居第二。今年前7个月越南从该市场进口汽车28362辆,进口额达3.5265亿美元。
从中国进口汽车1381辆,进口额达5137万美元,今年前7个月越南从该市场进口汽车12851辆,进口额达4.7746亿美元。
除上述三大市场外,越南还从日本、韩国、美国、德国等多个市场进口原装汽车。
[8] 越南工贸部建议降低企业集装箱和仓储费用
越南《年轻人报》8月11日报道,越南工贸部提议,物流协会、海运经营者等服务企业,对因新冠疫情被迫减产的企业,降低集装箱、港口货物堆场和物流中心的费用。
据越南工贸部称,目前有19个南方省市正按照政府第16号指示要求进行社会隔离,其中胡志明市、平阳省、同奈省和隆安省是生产进出口货物量大的地区。
当前正在进行社会隔离和采取各项疫情防控措施,以致部分企业暂时减产和进口集装箱拥堵、仓储时间增加,这些均增加了企业的开支。
因此,现阶段降低企业在海港和物流中心的集装箱、仓库、货场的仓储费用是十分必要的。
此前,不少行业协会也反映,2020年以来出现的集装箱紧缺、物流和国际海运成本高(翻了5-10倍)等问题并未恢复正常。
另一方面,燃料和进口原材料的高成本对生产造成很大影响,这给出口商带来了许多困难。
[9] 越南需要调整海洋经济结构来化解疫情带来的困难
越通社河内——越南海洋经济的核心——海洋旅游近两年来遭受新冠肺炎疫情的严重影响。面对疫情期间和疫情过后经济复苏的巨大挑战,越南国会讨论了2021-2025年国家五年财政计划,其中包括海上投资战略。
海防省国会代表、海洋环境保护协会主席阮周回表示,大海浩瀚无垠,投资不慎就会效果不佳,因此政府必须重新核查,并进行有选择性投资。
阮周回强调了沿海地区的作用,同时认为,海洋岛屿也需要一套法律,海洋岛屿的许多不同领域需要国家统一管理。海洋岛屿的特征需要在法律中更加具体化。
阮周回表示,在该任期内,他将着力为尽快完善越南有关海洋岛屿和渔业的法律政策体系建言献策,。因为在他看来,近年来,虽然国会通过了基本法,但需要制定一套涵盖海洋岛屿和海岛经济等许多不同领域的法律。
海洋旅游是海洋经济的支柱之一,其是政府以 2030 年为远景所确定的目标,但由于新冠肺炎疫情影响,海洋旅游营业收入严重下降。
在解释这一点时,阮周回表示,海洋经济是一个以自然为基础的经济产业,因此很容易受到疫情形势发展的影响。
阮周回认为,海洋旅游发展需要两个因素,即目的地和住宿接待单位;其中受损最严重的是酒店系统,而自然和目的地不受游客缺席的影响,甚至没有游客,更是自然恢复的有利因素。
因此,他提出了适时灵活调整海洋经济结构的措施,具体而言,要尽快建立机制,投资于海洋可再生能源、海上风能和海上养殖、休闲渔业等新兴产业。
另一方面,阮周回建议在沿海28个省份发展沿海城市。当前的规划问题不仅是盖房子,扩大面积,而还需要促进经济发展,创造人类生态系统。比如:归仁、芽庄、头顿、岘港等沿海城市已发生了很大变化,并成为了文明宜居的沿海城市。
这些都是城市经济与海洋经济共同发展的好兆头。此外,他还希望继富国岛之后,会有更多的如昆岛、富贵岛、吉婆岛等成为名副其实的“岛城”,成为招商引资,连接海岸、大海和海岛 ,连接越南海与世界海洋的目的地。
阮周回表示:“越南的经济必须走向海洋,而不是永远站在岸边。日本、新加坡和中东国家正在大力开发岛屿城市、漂浮城市和人工岛。我们应该顺应这一趋势”。
* 資料來源:中国驻胡志明市总领事馆经商室 [2021年 8月 12日]
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