越南经贸动态 - 2019年 8月 10日

[1]文章类型：编译 内容分类：新闻

越南《财政时报》8月7日报道，2020年8月6日上午，越南政府总理阮春福主持“落实EVFTA实施计划”在线会议。63个省市领导以及越南和欧盟企业商协会领导等参加会议。

《欧盟-越南自由贸易协定》（EVFTA）生效恰逢越南和一些出口市场正面临第二波新冠肺炎疫情。即便如此，无论面临怎样的困难和挑战，越南政府、各部委及企业都在努力尽快抓住新机遇。

报道称，越政府认为：

EVFTA将促进越南经济获得极大发展。

会上，越计划投资部所属政府信息研究机构负责人表示，正常条件下，EVFTA实施头五年可助力越南GDP年均增加3.2%，接下来的五年内将增加5%，后五年将增加7.72%。以此同时，世行预测，如EVFTA和CPTPP同时实施，将助力越南GDP在2021-2030年阶段再增加32%。根据取消近100%商品关税的承诺，EVFTA将开启越南企业增加对欧盟出口的机会，至2025年增加约42%、2030年则增加约45%。

鉴此，为确保协定充分、协调和有效实施，政府总理表示已下发包括以下5个方面的实施计划：宣传和普及EVFTA及欧盟市场相关信息，法规体制建设，提高竞争能力和开发人力资源措施，基层企业工会和劳工组织的主张和政策，社会民生、环境保护和可持续发展政策。各项工作将细化到各相关部委。

越南企业要自我提升。

阮春福表示，EVFTA为越南开启了改革增长方式、推动越南企业自我提升的机会。接受新的游戏规则，要迎难而上，努力向全球与欧盟分销链和供应链高端迈进。阮春福强调“欧盟是一个标准很高、质量要求严苛的市场，因此，缺乏耐心、不搞创新、产品质量低劣的企业一定无立足之地。”

阮春福要求各部委和省市在落实EVFTA实施计划中要更加主动和积极，增强配合机制，确保在运用和执行协定承诺过程的一致性，注重融入国际经济过程国家管理方面的人力资源培养，推进宣传普及工作，及时出台相关法律文件和承诺内规，为落实EVFTA提供指导。

阮春福强调“政府扮演好建构发展、建立顺利法律框架，指导和鼓励企业采取行动抓住EVFTA带来机遇的角色。”

[2] 越南工业生产表现仍然低迷

越南《投资报》8月10日报道，越统计总局公布，越南工业生产继续身处困境，2020年7月工业生产指数环比增长3.6%，同比仅增长 1.1%。未能延续6月疫情期间的高增长势头。

前7个月累计，工业生产指数仅增长2.6%，为多年来最低增值。

[3] 越政府要求交通运输部尽快上报北南高铁项目最新进展

越南《投资在线》8月10日报道，越政府办公厅日前向交通运输部传达了政府总理阮春福关于高铁建设和落实政治局27-KL/TW号结论10年总结报告的指导意见。

    阮春福要求交通运输部尽快更新和完善落实政治局关于《至2020年和面向2050年越南铁路发展战略》的27-KL/TW号结论的10年总结报告（包括进度、研究成果、北南高铁项目投资准备），以便政府按规定上报政治局。

[4] 前7个月越南国家预算实施的投资资金达203万亿越南盾

越南《人民电子报》8月10日报道，2020年7月份，越南国家预算实施的投资资金达45.7万亿越南盾，同比增长51.8％。其中，中央管理资本为8.3万亿越南盾，增长101％；地方管理资本为37.4万亿，增长43.9％。

2020年前7个月，国家预算实施的投资资金达203万亿越南盾，相当于年度计划的42.7％，同比增长27.2％。

[5] 越南或将提高海港装卸服务价格

越南《人民电子报》8月8日报道，越南交通运输部表示，2004—2005年上报盖梅港（巴地头顿省）集装箱装卸价格收费标准为65-70美元/20英尺集装箱（TEU），而至今其他港口装卸服务价格仍未达到这一标准。

在越南港口，根据第54/2018/ TT-BGTVT号通知的最低价规定，为相互竞争，大多数港口对外国航运公司仅收取最低服务费。

越南船运企业协会表示，外国船运公司在港口对越南货主收取相当高的装卸费（120美元/ TEU），而只向越南海港企业支付最低装卸费，庭武港最低价格为33 美元 / TEU，在盖梅港为52 美元 / TEU；胡志明市为41美元/TEU。

因此，船运公司可获利55-80美元/TEU。如果越南海港企业仍保持当前的最低价，按装卸量算，外国船运公司每年净挣近10亿美元差额。

越南海运经纪和代理协会表示，近来，海港的服务价格发生了变化，为企业投资海港创造了有利条件。但是，海港，尤其是越南的深水港，其装卸价格要比新加坡，马来西亚，中国香港等主要中转港口的价格要低得多，甚至低于柬埔寨。

关于越南集装箱装卸服务的价格水平，目前，第一地区（广宁，海防，太平，南定）海港的价格全国最低，相当于第二区域海港价格的72％。第二地区（从清化，义安到庆和，宁顺，平顺），相当于第三地区（胡志明市，巴地头顿等）的80％，相当于区域内其他国家的30-60％。

泰国海港集装箱装卸服务费20英尺集装箱为59美元，40英尺集装箱91美元；柬埔寨20英尺为65美元，40英尺为99美元；新加坡20英尺为111美元，40英尺159美元。

越南海港企业对提高第一地区（除莱县港外）集装箱装卸价格提出两个方案：一是从2021年1月1日起，上调10%服务费，20英尺集装箱装卸费从33美元上调至36美元，40英尺从50美元上调至55美元，40英尺以上为63美元，船边价格为CY价格的90%。二是从2022年1月1日起增加10％，从2023年1月1日起增加10％；船边费用为CY价格的90％，适用于包括第二地区和第三地区。

越南交通运输部表示，第54号通知已帮助越南海港企业提高收入，接近地区的海港价格，但与该地区其他国家仍然相距甚远，继续调整服务价格以确保企业收益是必要的。越南交通运输部责成越南航海局研究合理价格方案，目标是到2025年，越南海港进出口集装箱的装卸价格应为地区装卸价格的60-70％。装卸价格应从2021年开始提高，之后每年增加10％，直到接近该地区其他国家的价格为止。

* 資料來源：中国驻胡志明市总领事馆经商室 [2019年 8月 10日]