Want to be in the loop?
subscribe to
our notification
商業信息
越南经贸动态 - 2018年 1月 2日
[1]中国市场需求强劲拉动越南海产品出口增幅
《越南投资报》1月2日报道,越南水产加工出口协会(VASEP)称,由于中国市场需求强劲,越南海产品出口持续快速增长。2017年越南海产出口创汇83亿美元,同比增长近19%。其中,虾类出口额达38亿美元,同比增长21%;查鱼出口18亿美元,同比增长4%;金枪鱼,墨鱼和八爪鱼出口额分别为6亿美元,同比分别增长16%和42%。
最引人注目的是中国市场,超过美国成为越南查鱼最大出口市场。2017年越南对华出口查鱼金额达4.2亿美元,同比增长37%。对华出口虾类金额达6.77亿美元,为越南第三大虾类出口市场,同比增幅达60%。VASEP认为,中国将继续保持越南海产品重要的有潜力的出口市场。
[2]越南外汇储备近520亿美元创历史新高
《西贡解放日报》2017年12月31日报道:越南国家银行行长黎明兴日前称,2017年越南政府在确保宏观经济稳定、维持低通胀率和创造中长期经济发展环境方面取得成功,为2018年及以后几年的经济发展奠定了重要基础。其中,国家外汇储备总量已接近520亿美元,仅2017年就增加130亿美元,为稳定外汇市场起到重要作用,同时也巩固了国家经济实力地位,为投资者建立了信心。
[3]越南汽车经营新政策生效
《越南快讯网》1月2日报道,越南2018年1月1日起实施的汽车生产经营新政策。新政策主要内容:
一、东盟国家生产的汽车进口免进口税,由原来的30%下降到0%,但国产化率必须达到40%以上。
二、9座以下乘用车零件进口税降为0%。但在越南的汽车组装厂乘用车(9座以下,排气量2.5升以下)年组装量须达8000台以下,其中一个车型要达3000台以上。免进口税零件的海关税码为98.49.11到98.49.40。
三、汽车经销商进口汽车须提供外国组织出具的质量认证书。
四、提高二手车进口税。二手车将分为排气量不超过1升和1升以上两类征收绝对进口税。1升及以下的,绝对进口税为1万美元,二手车进口价较此前增加一倍。1升以上的,根据不同排气量,绝对进口税将增加上万美元到几万美元不等。
五、7座以上-9座以下乘用车上市前须粘贴能源消耗标志。适用于国产和原装进口全新车。
六、尾气排放指标须达到欧IV标准。不达到欧IV标准的汽车不能办理登检手续。
七、超过年限汽车被回收。汽车厂家有责任收回本厂出售的汽车,同时可享受优惠和扶持政策。汽车厂家也可以与其他单位合作收回到年限车。车主移交到年限车辆时可以享受汽车厂家给予的政策权利。
* 資料來源:中国驻胡志明市总领事馆经商室 [2018年 1月 2日]
Related News
越南力争保持两位数增长
据越通社报道,2026-2030年,越南国内生产总值(GDP)年均增长超过10%的目标被认为具有可行性,但也对宏观调控和政策协同提出了更高要求。在这一总体格局中,建筑业作为国民经济的重要支柱,被寄予厚望,有望通过推动基础设施投资、稳定市场运行和提升执行效率发挥引领作用。越南共产党第十四届二中全会发布的第18号《结论》,围绕2026-2030年五年经济社会发展规划、国家财政以及公共投资等内容,明确提出与实现“两位数”增长目标相衔接的总体部署。这一政策框架建立在体制、增长动能、基础设施和执行能力四大支柱之上。
胡志明市破解资金瓶颈,打造增长动力
根据胡志明市国家投资金融公司(HFIC)的数据,截至目前,该单位已接受35个项目,总投资额超过5万8050亿元,其中贷款需求近3万2900亿元。HFIC已批准为23个项目提供总额超过1万6200亿元的贷款(另有12个项目正在评审中);在这23个项目中,有11个项目已获得胡志明市人委会的贴息决定,涉及贷款总额超过1万0160亿元。HFIC副总经理阮光清认为,这些数据表明贴息政策已开始步入生活,国家资金正发挥其作为“引导资金”的作用,以此激活社会资源。
着力推进科学技术、革新创新与数字化转型
据越南共产党第十四届中央委员会4月2日发布关于2026-2030年5年社经发展计划、国家财政、公债借贷偿还、中期公共投资与实现“两位数”增长目标的第18号《结论》,党中央要求继续坚定有力、有效落实各项决议和结论,聚焦重点任务,特别是推动科学技术发展、促进革新创新及数字化转型。
嘉莱省批准投资建设4个太阳能与风电项目
上述4个项目总投资资金近万亿元,总装机容量达230兆瓦,位于伊亚勒乡及诸普赫乡部分区域。具体,仁和1号、1A号及2号3个太阳能发电厂项目总占地面积近275公顷,位于伊亚勒乡,总装机容量为188兆瓦,预计每年可提供约34.57万兆瓦时的清洁电力,同时增加地方财政收入,为项目所在地居民创造就业机会;有助于提升工业生产总值,并为当地经济社会发展注入动力。
推动口岸经济发展 成为边境省份重要增长动力之一
据越通社报道,口岸经济日益巩固其作为边境地区重要增长动力之一的地位。然而,在新阶段推动口岸经济发展,不仅需要资源保障,更关键在于创新思维与果断有力的行动。越南共产党第十四届中央委员会第二次全体会议关于2026—2030年五年经济社会发展规划、国家财政以及公共债务借还、公共投资中期规划,并与实现“两位数”增长目标相衔接的结论,强调要建设现代化口岸经济,推动边境贸易与科技基础设施深度融合,同时牢固维护国防与安全。这既是战略方向,也是新形势下的迫切要求。
越南具备优势的投资目的地吸引外资企业入驻
越南欧洲商会主席布鲁诺·贾斯帕特表示,在越欧洲企业界对越南可进一步巩固其投资环境的改革措施保持一致的看法。其中,发展基础设施、精简行政程序等是越南需要加强政策机制以产生突破性影响、营造便利营商投资环境的关键领域。典型而言,越南已体现出为不同行业提供差异化优先政策以为企业创造便利,例如旅游业注重基础设施和人力资源开发,而农业则关注法律透明度。与此同时,贯穿始终的信息未变,即政策稳定与行政运行效率被视为竞争力的关键所在。
























